Новости
  • Тренировка у Guillaume Lorentz, Париж, Франция

    Тренировка у Guillaume Lorentz, Париж, Франция

    Наша ученица Настя Цехмейструк, отдохнув в Париже, совместила приятное с еще более... 
    Читать полностью

  • Adrenaline фестиваль, Киев

    Adrenaline фестиваль, Киев

    6 октября в Киеве прошел фестиваль Adrenaline, который представлял собой отборочный тур... 
    Читать полностью

  • Melpo Melz

    Melpo Melz

    Шведская танцовщица и исполнительница дансхолла  Читать полностью →

газета "Повітряний транспорт" №49: Володимир Воробйов: "У майбутнє дивимося з оптимізмом"



Володимир Воробйов:
"У майбутнє дивимося з оптимізмом"


Валерій Цеюков, газета "Повітряний транспорт" №49


Московський державний технічний університет цивільної авіації (МДТУ ГА) - провідний вищий навчальний заклад Росії з підготовки фахівців цивільної авіації. Раніше він носив статус інституту. Багато його знають, як МІІГА. А в 1993 році, коли було введено нове положення про вузи країни, де була затверджена класифікація вишів за ступенем значущості, він отримав статус університету. У 1998 році після перевірки роботи вузу в період з 1993 по 1998 рік комісія Міносвіти цей статус підтвердила.


Володимир Воробйов

Володимир Георгійович Воробйов закінчив Ленінградський електротехнічний інститут, захистив кандидатську дисертацію, з 1971 року працює в МГТУ ГА, прийшов сюди на посаду доцента, з 1973 року працював на посаді проректора, з 1983 року - ректор. Тричі переобирався на цю посаду. У 1982 році в Академії ГА захистив докторську дисертацію. Володимир Георгійович Воробйов - професор, доктор технічних наук, академік Міжнародної інженерної академії, академік Академії транспорту РФ, академік Академії науки, авіації і повітроплавання, заслужений діяч науки і техніки РФ, кавалер ордена "Знак Пошани" і "Ордена Дружби".


- Наш вуз, як і багато вузів Росії, працює сьогодні в складних економічних умовах. Перш за все, у фінансовому плані. В даний час бюджетне фінансування навчальних закладів, в тому числі і нашого, здійснюється тільки за статтями "Зарплата" і "Стипендія". Ні на які інші цілі кошти з держбюджету вуз не отримує, на комунальні платежі, господарські витрати, придбання обладнання, розвиток матеріально-технічної бази. Ми змушені в цих умовах шукати шляхи, які нам дозволяють вижити. І ця ситуація триває досить довго.
- І як же ваш вуз в умовах, що склалися вирішує завдання виживання?
- Ми творчо підійшли до цієї проблеми, навчилися самі заробляти кошти. І прийшов такий час, коли ми від тези "Як вижити?" перейшли до іншого: "Як нам жити і розвиватися в цих умовах". Ми отримуємо позабюджетні кошти на функціонування вузу з трьох джерел. Перший: ми ввели платне навчання студентів як російських, так і іноземних. А вчаться у нас студенти з 25 країн світу. Всі іноземні студенти оплачують своє навчання. Російські не всі, а тільки 15 відсотків. Ведемо ми велику роботу з перепідготовки та підвищення кваліфікації кадрів повітряного транспорту. Для цього у нас створений спеціальний центр, який працює на госпрозрахункових умовах. Ми вирішуємо і загальногалузеву завдання - підвищення кваліфікації авіапрацівників, і свою власну - забезпечуємо наших викладачів роботою. І до того ж отримуємо додаткові кошти на розвиток і утримання вузу. І, нарешті, третє джерело: здача в оренду наших приміщень. І що цікаво, якщо спочатку доходи від оренди перевищували доходи від інших видів діяльності, то зараз - і ми цим пишаємося - за рахунок нашої основної діяльності - навчання - ми отримуємо значно більше коштів, ніж від оренди.
- Але ж крім навчання в вузі ведуться і наукові дослідження ...
- Їх обсяг, правда, за останній час дещо знизився, але, тим не менш, у нас є договори з авіапідприємствами. Ми виконуємо науково-дослідні роботи за програмами ФСВТ ГА, тобто продовжуємо розвивати науковий напрямок
У минулі п'ять років тривало розвиток і вдосконалення багаторівневої системи освіти. Було підготовлено 63 бакалавра, 7 магістрів і 2740 інженерів. 95 випускників отримали дипломи з відзнакою.
- Володимире Георгійовичу, а склад вашого наукового колективу вдалося зберегти?
- Він скоротився, і істотно. В основному штатні працівники. А ось викладацький склад, який завжди вів наукову роботу, залишився тим самим. Головне завдання будь-якого вузу, щоб він не перетворився на просту школу, - навчання студентів необхідно проводити на основі своїх наукових досліджень. Це процес нерозривний. І ось, коли у нас знизилися обсяги госпдоговірних НДР - гроші, які ми отримували з боку, - вуз винайшов можливість фінансувати наші наукові роботи за рахунок своїх же позабюджетних коштів. Ми платимо гроші нашим співробітникам - у формі грантів - за їх наукові дослідження. Щорічно виділяємо близько 15 грантів на конкурсній основі для того, щоб викладачі і студенти змогли проводити фундаментальні дослідження.
- Наскільки я знаю, науково-педагогічний персонал вашого вузу має досить високу кваліфікацію.
- У нас близько 80 відсотків викладачів мають ступені і звання і 19 відсотків - це професори і доктори наук. Ми пишаємося тим, що наші вчені створили найбільші наукові школи цивільної авіації. Це Микола Миколайович Смирнов, Анатолій Іванович Козлов, Віктор Петрович Фролов, Євген Олексійович Коняєв і багато інших. У нас в аспірантуру завжди є конкурс, хоча в багатьох вузах тяга до знань через аспірантуру знижується. Ще один примітний факт: більше половини наших аспірантів захищають дисертації в строк.
- А який у вас конкурс серед абітурієнтів?
- Достатньо високий. В цьому році в середньому по університету було подано 3,2 заяви на місце. І що відрадно, підвищується конкурс на технічні спеціальності. Років п'ять тому картина була інша. На економічні спеціальності у нас було по десять чоловік на місце, а на спеціальності механіків і електриків абітурієнтів ледве-ледве набирали. Загалом, інтерес до таких спеціальностей, як приладобудування, обчислювальна техніка, механіка, у молоді сьогодні починає прокидатися. Наш народ починає розуміти, що виробництво скоро почне розвиватися, і ці спеціальності знову стануть престижними.
- Володимире Георгійовичу, а чому, на ваш погляд, студент 80-х відрізняється від студента 90-х років?
- Рівень підготовки цьогорічних вступників помітно знизився. Ми змушені були ввести на першому курсі додаткові заняття з математики, фізики, з тим, щоб підтягнути їх з цих предметів до рівня навчання в університеті.
- А нові спеціальності за останній час в університеті з'явилися?
- Років п'ять тому була відкрита спеціальність "Прикладна математика", вона орієнтована на підготовку фахівців в галузі математичного моделювання системи процесів, що відбуваються в цивільній авіації, системах програмування. З'явилася у нас спеціальність "Безпека технологічних процесів і виробництв". В рамках цієї спеціальності ми плануємо готувати фахівців, які, працюючи в авіапідприємстві, будуть займатися питаннями забезпечення безпеки виробничих процесів. Перш за все, безпекою такого процесу, як політ.
- А в перспективі, які нові спеціальності планується відкрити?
- Зараз важко сказати. Позиція Міносвіти зараз складається в укрупненні спеціальностей. В області інженерної освіти налічується сьогодні близько 400 спеціальностей. І Міносвіти проводить роботу по їх скороченню рази в три. Але наші спеціальності все збережені. Ми зуміли довести, що вони необхідні, що вони мають велике галузеве значення і ні з якими іншими об'єднані бути не можуть. А вже тим більше ліквідовані.
- А який сьогодні мікроклімат у вашому студентському колективі, чим живе молодь?
- Нам, напевно, щастить: до нас приходить хороша молодь. У нас немає випадків хуліганства, пияцтва. Головне, у неї є інтерес до навчання і суспільного життя, своя життєва позиція. Вони, звичайно, інші, ніж ми. Вони по-іншому розуміють життя, і, по-моєму, ближче сприймають економічну систему, яка існує сьогодні. Вони краще, ніж ми, адаптувалися до ринкової економіки. На жаль, багатьом студентам доводиться підробляти, що, безумовно, позначається на відвідування та успішності. Стипендія в два мінімальних окладу - це, звичайно, дуже мало.
- Ну а викладачі не скаржаться на маленьку зарплату?
- У викладачів зарплата досить низька. Але вони мають можливість підробляти - на курсах підвищення кваліфікації, на підготовчому відділенні. Є у нас і своя система стимулювання. Оплачуємо ми викладачам і підготовку навчальних посібників. Є ще один невеликий плюс: зарплата у нас видається регулярно.
- Чи є у студентів проблеми з працевлаштуванням?
- Звичайно є. Адже сьогодні вуз розподілом не займається. Однак ми намагаємося допомагати випускникам. Перед випуском інформуємо про підготовлених фахівцях наші авіапідприємства.
- МИИ ГА в минулі часи славився своїми спортивними досягненнями ...
- Спортом у нас активно займаються і викладачі, і співробітники, і студенти. Для викладачів організовано кілька спортивних груп з волейболу, футболу, тенісу, важкої атлетики і так далі. Досить добре розвинений у нас і студентський спорт. Ми виграли "Кубок Аерофлоту" з міні-футболу, де брали участь крім нас команди Московського авіавузла. В університеті хороша волейбольна команда. Вона грає у вищій студентській лізі. У меншій мірі інтерес у студентів викликає художня самодіяльність. Однак зараз клубну роботу ми почали розвивати більш активно, організували гуртки самодіяльності.
- Загалом, в майбутнє дивіться з упевненістю і оптимізмом?
- Наш вуз - єдиний в Росії авіаційний вуз експлуатаційного профілю. Тому затребуваність наших випускників є і буде завжди. І, думаю, в подальшому з поліпшенням економічної ситуації в країні потреба в наших випускників буде тільки зростати.
- Володимире Георгійовичу, можливо, не всі знають, що Вам виповнилося недавно шістдесят років. Дозвольте привітати вас з цим чудовим ювілеєм. І побажати вам подальшої успішної роботи на такій відповідальній керівній посаді!








І як же ваш вуз в умовах, що склалися вирішує завдання виживання?
І прийшов такий час, коли ми від тези "Як вижити?
Володимире Георгійовичу, а склад вашого наукового колективу вдалося зберегти?
А який у вас конкурс серед абітурієнтів?
Володимире Георгійовичу, а чому, на ваш погляд, студент 80-х відрізняється від студента 90-х років?
А нові спеціальності за останній час в університеті з'явилися?
А в перспективі, які нові спеціальності планується відкрити?
А який сьогодні мікроклімат у вашому студентському колективі, чим живе молодь?
Ну а викладачі не скаржаться на маленьку зарплату?
Чи є у студентів проблеми з працевлаштуванням?
Дансхолл джем в «Помаде»

3 ноября, в четверг, приглашаем всех на танцевальную вечеринку, в рамках которой пройдет Дансхолл Джем!

Клуб Помада: ул. Заньковецкой, 6
Вход: 40 грн.

  • 22 апреля намечается Dancehall Party в Штанах!
    22 апреля намечается Dancehall Party в Штанах!

    Приглашаем всех-всех-всех на зажигательную вечеринку «More... 
    Читать полностью