Фото: Магнітогорський робочий

Чверть століття тому магнітогорцев потрясла трагедія під Ашой

Одна з найбільших в історії нашої країни катастрофа на транспорті сталася в ніч з 3 на 4 червня 1989 року в Иглинском районі тоді ще Української РСР на кордоні з Челябінської областю.

В районі стався великий витік з газопроводу, але цього спочатку мало хто надав серйозного значення. За фатальним збігом обставин два потяги «Новосибірськ - Адлер» і «Адлер - Новосибірськ» мчали повз один одного, і від іскри накопичився в повітрі газ вибухнув. В результаті більше 780 людей загинули, з них - 181 дитина, були поранені 623 людини.

Про те, як відгукнулися на страшну трагедію магнітогорци, писав в ті дні «Магнітогорський робочий». На пасажирському поїзді «Адлер - Новосибірськ», який постраждав в аварії менше, ніж зустрічний «Новосибірськ - Адлер», працювали в момент катастрофи Магнітогорська провідники. Одна з них - Антоніна Єсипова, яка супроводжувала перший за локомотивом вагон, вже 5 червня розповіла газеті про те, що побачила відразу після вибуху на місці трагедії: «Попереду - покручений, без даху локомотив. Перші чотири вагони цілі, а інші дванадцять горять ... З палаючих вагонів у вікна вистрибували люди. Ми стали підбирати їх і відтягувати в сторону. Багато, стрибаючи, потрапляли в болото ... Години через два стали під'їжджати машини. Прямо на ковдрах піднімали ми на них поранених ... А коли пішли уздовж шляху, щоб подивитися, чи не відкинуло чи кого, то й побачили його (зустрічний склад) ... Його перекинуло, він відразу спалахнув. Не знаю, чи багато хто врятувалися звідти. Здавалося, залізо горіло. У нашому-то поїзді трохи людей було. А той битком забитий - на південь йшов ... »

Відомо, що велику допомогу в ліквідації наслідків аварії і порятунку людей надали військові, були задіяні військова техніка та інші ресурси армії.

«З перших же годин після трагедії Магнітка взяла на себе частину великих і складних турбот. Голова міськвиконкому Михайло Лисенко показав «вахтовий журнал» чергового виконкому, де по хвилинах відзначено, що і коли зробив місто, що прийшов на допомогу потрапили в біду », - писала журналіст« МР »Тетяна Крепкогорская.

Магнітогорська медики відразу після звістки про трагедію повідомили в облвиконком про можливість відправки 320 літрів донорської крові. Відкрилися пункти забору крові в першій міській лікарні і на станції переливання крові, які взяли в ті дні величезний потік донорів. За добу четверте червня через станцію Магнітогорськ пройшли 13 непланових пасажирських поїздів. З Магнітогорська до Челябінська для вступників з місця катастрофи дітей вирушали підключичні катетери, медикаменти. Багато магнітогорци перераховували на рахунок допомоги постраждалим гроші. Якась жінка передала півтора літра обліпихової олії ...

В Магнітогорськ прибутку під навантаження металом шість літаків зі Свердловська і Ташкента. Метал - оцинкований лист з Магнітогорського металургійного комбінату - потрібен був для виготовлення трун, щоб транспортувати загиблих в катастрофі і померлих від опіків і ран. Всього було відвантажено близько 126 тонн, їх відвезли 11 літаків.

Останнім з цих рейсів 5 червня в Уфу відправився журналіст «Магнітогорського робітника» Володимир Мозговий, який побував на місці трагедії і розповів на сторінках газети про те, як самовіддано працювали ліквідатори наслідків страшної аварії і лікарі, і яким великим було горе людське. Як писав Володимир Мозговий, в катастрофі під Ашой постраждали жителі Новосибірська, Челябінська, Свердловська, Омська, Златоуста, Троїцька. Ось витяги з його репортажів:

«Ми, група журналістів, вдень 6 червня облетіли місце трагедії. На площі шість гектарів повалений обгорілий ліс. Біля залізничних колій лежать покручені і згорілі до невпізнання вагони. Але шлях вже відновлено. По ньому йдуть поїзди ».

«Два молодих хлопця - два білих кокона (« Демобілізовані, - шепнула медсестра, - з армії поверталися »). Жінка з відкритими очима, забинтована до підборіддя. І два хлопчика. Особа останнього не забуду до кінця днів своїх. Чи не особа - суцільний опік, крихітне тільце під покривалом, омертвевшая плоть і живий, осмислений, все розуміє погляд з невимовною мукою ».

«Чекали склад з родичами (загиблих), який прибував з хвилини на хвилину. Через годину Юрій Ляпустін збере дві жмені попелу в поліетиленовий мішок як пам'ять про сина, який прийшов місяць тому з армії, і дружині ».

«І тут, і в інших дев'яти лікарнях і госпіталях Уфи - дуже багато дітей і підлітків, особливо з 211-го» (211 потяг «Новосибірськ - Адлер» віз дітей на відпочинок в південні оздоровниці). «Всього Уфа прийняла близько 600 чоловік. У дуже багатьох ступінь опіків - понад 70 відсотків. В основному вражені обличчя, кінцівки і верхні дихальні шляхи. До ранку 5 червня загальна кількість лікарів з усіх кінців країни, кращих фахівців, було більше 2,5 тисячі. Медики Башкирії і прилетіли фахівці взяли на себе основне навантаження ».

«Люди у моргів непритомніли, кількох відвезли на« швидкій »...

- У мене дочка померла тут, внучку відправили в Москву, онук вмирає в Челябінську, скажіть, що мені робити ?! - цей крик досі стоїть у вухах ».

Всім загиблим в тій страшній катастрофі - світла пам'ять ...

незгасаючі біль

Виповнилося 25 років від дня Ашинская трагедії.

Напередодні залізничної катастрофи під Ашой близько півсотні південно-уральців вирушили на «Поїзді пам'яті» до місця трагедії. Друзі та родичі вшанували пам'ять загиблих.

Трагедія забрала життя більше 780 чоловік, в тому числі магнітогорцев, серед них було багато дітей. На місці катастрофи через деякий час родичі загиблих встановили меморіал. На гранітній плиті викарбувані 675 імен, в братській могилі поховані

327 урн з прахом. Через кілька років було зведено пам'ятник жертвам трагедії і побудована залізнична платформа «1710 км», на якій щорічно 4 червня зупиняються всі проходять потяги.

У цьому році 50 фахівців, які працювали над ліквідацією Ашинская катастрофи, будуть нагороджені листами подяки губернатора і Законодавчих зборів регіону. Усуваючи наслідки страшної аварії і надаючи допомогу численним потерпілим, проявили себе працівники медицини, керівники підприємств, організацій і держустанов, а також тисячі пересічних громадян. Крім цього буде відзначений англійський лікар Колін Рейнер. Він прилетів на Південний Урал відразу ж після катастрофи і організував безкоштовне лікування дітей в клініках Великобританії.

Олена Куклін / Служба новин «МР» ©