1. руйнують фактори
2. практичні поради
3. Якщо зовнішній акумулятор все ж вичерпав свій ресурс

Економічна криза і коливання курсу рубля змушують багатьох відкладати покупку обновок. Якщо раніше новинки електронного світу розхапувалися як гарячі пиріжки, то сьогодні люди намагаються вичавити зі своїх старих пристроїв все, на що вони здатні.

Не уникла цієї тенденції і сфера зовнішніх акумуляторів. Тим більше, що функціонально нові моделі мало відрізняються від старих - змінюється тільки ємність. Але на відміну від телефону або фотоапарата, застарілого головним чином морально, накопичувач енергії деградує і фізично, поступово втрачаючи свої корисні властивості. Спробуємо розібратися, як продовжити його ресурс.

руйнують фактори

Накопичення електроенергії відбувається завдяки хімічним процесам. Вчені довго працювали над збільшенням ємності батареї, швидкості заряду. Тому сучасний акумулятор - досить складний прилад, в складі якого складні, часом токсичні і хімічно високоактивні речовини.

Головна проблема полягає в тому, що промисловість не дозволяє досягти високої чистоти використовуваних речовин, а також виключити взаємодію агресивних хімікатів. Вони розчиняються один в одному, окислюються, емітують. Все це не кращим чином позначається на їх характеристика.

Руйнування прискорюється при високих температурах по цілком природних причин. Великі протікають струми теж сприяють нагріванню, причому локальному - в найбільш вразливому місці.

Негативно на структуру і хімічний склад впливає і надмірний заряд або розряд. В такому випадку хімічну взаємодію якісно змінюється, з'являються нові сполуки, частина речовин випадає з реакції.

Як цього не допустити?

практичні поради

Уникати перегрівання та переохолодження - найперший рада власникам зовнішніх акумуляторів. Не залишати їх на морозі і не кидати в салоні автомобіля на сонці, не класти поруч з обігрівачем.

Можна значно продовжити термін служби батареї, якщо знизити глибину розряду. Це означає - уникати повного розряду, намагатися заряджати батарею при кожному зручному випадку. Чим менше коливання рівня заряду, тим повільніше буде деградувати гальванічний елемент.

Деякі радять робити навпаки - розряджати і заряджати акумулятор повністю. Це було корисно і правильно для старих типів батарей з ефектом пам'яті. Для сучасного ж акумулятора досить раз в пару місяців виконати один цикл повного розряду і заряду для калібрування контролера.

Так як на термін служби негативно впливають великі струми, різкі скачки навантаження, високочастотні імпульси, то вкрай рекомендується заряджати прилад оригінальної зарядкою або тими способами, які радить виробник. Сучасні контролери бувають дуже розумні, то і вони не в змозі захистити від усіх проблем.

Якщо зовнішній акумулятор все ж вичерпав свій ресурс

Якщо незважаючи на всі ваші заходи зовнішній акумулятор перестав нормально заряджати, швидко розряджається, показує не вірний рівень заряду, то швидше за все гальванічні елементи вже своє відслужили.

Найпростіше - купити новий прилад. Але якщо грошей немає і є бажання поекспериментувати, то можна спробувати відновити старий. Зовнішній акумулятор від солідного виробника забезпечується якісним контролером і основна причина поломки - деградація батарей. Якщо ви дружите з викруткою, то можете розібрати прилад, подивитися характеристики встановлених там «банок» (типорозмір, ємність, струм заряду, розряду, напруга), купити аналогічні нові і замінити.