Чорноморський флот Російської федерації готує до бойового використання захоплений у Військово-морських сил України великий десантний корабель (ВДК) «Костянтин Ольшанський».

Про це повідомляє Думська з посиланням на джерела в Генштабі ЗС України.

Ще в минулому році корабель пофарбували в кольори ВМФ РФ, зараз його активно ремонтують, відновлюючи, в тому числі, два дизельні двигуни, один з яких не працював ще до окупації Криму, а другий пошкодив екіпаж. Сформована нова команда.

«Очевидно, у ВМФ агресора не вистачає бойових кораблів для доставки вантажів, військовослужбовців та іншого обладнання до Сирії, - говорить джерело. - Разом з тим, за міжнародними нормами, корабель залишається у власності України, тому прохід його через чорноморські протоки буде пов'язаний з відомими проблемами. Втім, росіяни можуть замаскувати "Ольшанський" під будь-який інший свій БДК. Для цього досить нанести на борт інший номер і поміняти табличку з назвою ».

Існує й інший сценарій, за яким «Костянтина Ольшанського» використовують тільки в Чорному морі. Наприклад, для здійснення десантної операції на українському узбережжі.

Раніше, нагадаємо, стало відомо про включення до складу ЧФ Росії ще одного вкраденої одиниці ВМС України - корабля управління «Славутич».

Запчастини для ремонту дизелів завод №13 закупив влітку 2015 року

Після фарбування - без імені і номера. Фото «Севастопольського форуму»

«Костянтин Ольшанський»

Водотоннажність: 4080 т; Розміри: довжина - 112,5 м, ширина - 15 м, осадка - 3,7 м; Швидкість ходу максимальна: 18 вузлів; Дальність плавання: 6100 миль при 15 вузлах; Силова установка: 2 дизеля, 2 гвинта, 19200 л.с .; Місткість: до 500 тонн техніки та вантажів, 225 десантників; Озброєння: 2х2 57-мм артустановки АК-725, ПЗРК; Екіпаж: 87 чол.

Історія корабля:
Великий десантний кораль пр.775

У ВМФ СРСР основним мотивом появи нових видів кораблів був досвід бойових служб, згідно з яким було встановлено, що великий десантний корабель (ВДК) повинен був перевозити один батальйон, середній десантний корабель (СДК) - роту, а малий десантний корабель (МДК) - взвод . Цим вимогам повністю відповідав тільки наявний уже на озброєнні БДК пр.1171, але абсолютно не задовольняли СДК пр.770, 771 і 773. З цієї причини в 1968 році за вказівкою головнокомандувача ВМФ адмірала С.Г. Горшкова було видано тактико-технічне завдання на проектування нового СДК проекту 775.

Проектування нового СДК здійснювалося в Польщі, головним конструктором був польський інженер-кораблебудівник О. Висоцький, головним спостерігачем від ВМФ СРСР був спочатку капітан 1 рангу Б.М. Моложожніков, потім цивільний фахівець М.І. Рибников, старший представник замовника - інженер Л. В. луговину. В процесі проектування кораблі були перекласифіковані в БДК другого рангу через значне зростання водотоннажності.

Головний корабель «СДК-47» (будівельний №1) пр. 775 був побудований на верфі «Stocznіa Polnocna» ( «Північна верф», де начальником був інженер Б. Стандура) в Польщі в 1974 р Перша серія кораблів, яка складалася з 12 СДК, була закінчена в 1978 р На заході ці кораблі охрестили як «Ropucha І» - так в англійській транскрипції вимовляється слово «жаба".

Друга серія з 16 СДК (пр. 775.ІІ або «Ropucha ІІ») була закінчена в 1992 р Кораблі другої серії відрізнялися іншими РЛС загального виявлення, а починаючи з третього корабля серії - і іншими артустановками (однієї 76-мм АК-176 і двома 30-мм АК-630 замість двох 57-мм АК-572). Передбачалося і побудова третьої серії пр. 775 спеціально під нові танки Т-80 (в деяких джерелах іменується як «проект 778»), але розвал Радянського Союзу перервав будівництво цих кораблів. Головний БДК цієї серії «Контр-адмірал Грен» був припинений будівництвом і зданий на металобрухт в 1992 - 1993 роках.

Будівництва БДК даного проекту велося на замовлення СРСР виключно для його флоту. Жоден корабель пр.775 не ввійшов до складу ВМФ держав-союзниць по Варшавському договору. Винятком можна вважати лише один ВДК, переданий Ємену в 1979 р зі складу радянських сил, які базувалися в Індійському океані.

Десантний корабель пр.775 по конструкції є багатопалубні, плоскодонним десантним кораблем океанської зони з півбаком і розвиненою кормовою надбудовою. За конструкцією він відноситься до суден, виконаних за системою «Ro-Ro» - з танкової палубою, яка проходить по всій довжині корабля. Основним його призначенням є прийом з обладнаного або обладнаного берега гусеничної, колісної та будь-якої військово-транспортної техніки і піхотних підрозділів техніки, транспортування їх морем і висадки як на обладнане, так і необладнане узбережжя з маленьким схилом дна через відкритий носовий пристрій, а також прийому з води, транспортування морем і спуску на воду плаваючої техніки через відкритий носовий або кормове пристрій.

Корабель може використовуватися для постановок мінних загороджень, для доставки гуманітарної допомоги і евакуації населення з небезпечних районів. Крім того, десантний корабель може використовуватися для військових перевезень, забезпечення кораблів і частин флоту в пунктах розосередженого базування.

БДК може бути використаний при різних варіантах завантаження: 150 чоловік десанту і 10 танків типу Т-55 з екіпажем в 40 чоловік; 12 плаваючих танків ПТ-76 з екіпажем в 36 чоловік; підрозділ у складі 3 танків типу Т-55 з екіпажем в 12 чоловік, 3 120-мм мінометів, 3 бойових машин типу 2Г 27, 4 автомобілі ЗІЛ-130, 4 ГАЗ-66 і одного легкового позашляховика ГАЗ-69. Особовий склад десанту - 147 чоловік десанту. Корабель здатний перевезти вантаж вагою 650 т на відстань 4700 миль і плавати у всіх незамерзаючих морях і океанах без обмежень.

Десант розміщується в танковому трюмі (довжина - 95 г, ширина носової частини - 6,5 г, ширина кормової частини - 4,5 г, висота по діаметральній площині - 4,0 м), і може бути висаджений на обладнане, необладнане узбережжя або на морську поверхню при стані моря до 4 балів і силі вітру до 5 балів. Особовий склад десанту розміщується в декількох кубриках і 4-місних офіцерських каютах.

Висадка десанту здійснюється за допомогою носового десантного пристрою, в який входять носові ворота і апарель. Віиадка десанту з неплавающей технікою може здійснюватися безпосередньо на обладнане або необладнане узбережжя з мінімальним нахилом дна 2-3 градуси (в залежності від узагальненої маси прийнятих на корабель вантажів). Наявність носової апарелі і кормових воріт дозволяє з'єднувати кілька судів для створення своєрідного «моста». Габарити входу з носа: ширина - 4,8 г, висота - 5,5 м. Габарити входу з корми: ширина і висота - 5,5 г.

Як правило, кораблі пр.775 діють у складі корабельної десантної групи або в складі загону миротворчих сил, але можуть виконувати свої функції самостійно, без кораблів прикриття.

Великий десантний корабель «Костянтин Ольшанський» (зав. №21) був побудований в Гданську (Польща) в 1985 році. Входив до складу 39-ї дивізії морських десантних сил, яка базувалася на Кримську ВМБ (Донузлав).

При першому розділі частини Чорноморського флоту перейшов до складу Військово-Морських Сил України, де продовжив свою службу під колишньою назвою.

25 березня 2014 року російські окупаційні війська з боєм захваілі БДК «Костянтин Ольшанський» .

Фото Олексія Тамразова