1. Учні ЧООД Кідіспея
2. Прилетів крилатий син
3. У дружній родині льотчиків
4. Авторитет Чилі Санчиковіча

Пілот першого класу А. Великий в своєму спогаді «Ті, хто пішов в легенду» написав про одне з славних авіаторів Туви Бориса дримба. Він також з теплотою відгукувався про перші льотчиків Туви, в списку яких на першому місці стояло прізвище Чіміт. Автор у своєму нарисі дуже душевно розповів про яскраву, повної романтики життя льотчика Туви. Він так і писав: «Коли історики спроможуться, нарешті, згадати могікан неба Туви, заслужено першим в списку буде командир ланки літаків« ПО-2 »Ч. Чіміт, а завершить його неодмінно наймолодший з них - Борис Дримба».

Дякую автору за теплі душевні слова про льотчиків Туви. Його нарис змусив мене взятися за перо.

Учні ЧООД Кідіспея

У 1936 році Тувинская Народна Республіка відзначила 15-річчя з дня свого утворення. На честь ювілею дружня країна - СРСР - подарувала Туве 15 легкових автомашин і два літаки «ПО-2». Літаки перегнали в Туву радянські льотчики Ткаченко та Терехов (на жаль, не пам'ятаю їх імена). Поява в тувинському небі «літаючих човнів» ( «ужарітся-Хемі»), як називали тоді тувинські арати літаки, було дивним явищем того часу. Ткаченко і Терехов літали в далекі кожуун Туви не тільки для виконання окремих завдань, а й для показу народу цим дивним залізних птахів. Народ прийняв їх як передове досягнення нового життя, як безкорисливу допомогу братнього Радянського Союзу.

Перший тувинський льотчик ЧООД Кідіспей в той рік навчався на останньому курсі Оренбурзької авіаційної школи. Успішно закінчив її в 1937 році, повернувся в рідну Туву і відразу ж взявся за створення авіаланки революційної армії ТАР, організацію курсів з підготовки пілотів, бортмеханіків, авіатехніків, одночасно піклуючись і про будівництво злітно-посадкового майданчика, ангара і інших споруд майбутнього аеродрому. Командування реварміі надавало величезну допомогу в мобілізації сил ревармейцев на будівництво важливих об'єктів.

Багато бійців революційної армії, більш грамотні молоді люди з числа цивільної молоді бажали потрапити на курси. Відбір був дуже суворим. З десятків претендентів Кідіспей відібрав лише кількох юнаків. Першим з них став Чіміт, молодий водій-механік з Туваавтотранса. Вибір припав на нього не випадково. Кідіспей вважав його найперспективнішим курсантом. Чіміт відслужив в реварміі прикордонником в підрозділі, куди потрапляли найбільш грамотні і тямущі молоді хлопці. Закінчивши курси водіїв, він став працювати шофером, їздив в усі куточки республіки, відмінно лагодив техніку, добре знав російську мову.

Разом з ним стали курсантами Хунан-оол, Ензак, хопу, Очур-оол, дандаріїв-оол, Анан-оол - найбільш обдаровані вчорашні товариші по службі. Навчав їх сам Кідіспей і запрошений з Радянського Союзу авіаінженер Микола Прохоров. З великим завзяттям вчились курсанти. Незабаром вони один за одним почали підніматися в небо. Яку невимовну радість відчували молоді льотчики! Разом з ними радів і пишався ними їх командир ЧООД Кідіспей.

Серед своїх учнів він особливо виділяв Чіміта за його старанність і винахідливість. Вчорашній водій-механік легко освоїв складні механізми літального апарату. Він не тільки сам відмінно вчився і літав, але і допомагав своїм товаришам глибоко засвоювати теорію, є пояснюючи на рідній мові досліджуваний матеріал. І ЧООД Кідіспей призначив його позаштатним інструктором курсу.

Успішно закінчивши курси, молоді пілоти стали самостійно літати, виконувати різні відповідальні завдання. Коли авіаланки отримало нову машину «У-2», першим освоїв її Чіміт.

- Відмінна машина, товариш командир. Легко управляється. На ній можна літати навіть у важкодоступні куточки нашої республіки, - розповідав Чіміт після тренувальних польотів. Відмінні риси «У-2» від «ПО-2» пояснював однокласниками на тувинському мовою . Незабаром його товариші Сергій Хунан-оол, Віктор Очур-оол, Алексеи Ензак, Ховалиг хопу успішно оволоділи новою технікою.

Командир авіаланки ЧООД Кідіспей робив все можливе для того, щоб його вихованці постійно підвищували свою майстерність. Коли почалася Велика Вітчизняна війна, Кідіспей вирішив навчити тувинських льотчиків водіння бойових машин. У перші роки війни в Чорногорську базувалася військова авіашкола, евакуйована з центральних районів. Там готували пілотів для водіння бойових машин - винищувачів і штурмовиків. Командир авіаланки домігся того, щоб в цій школі навчали тувинських льотчиків. Незабаром Чіміт, Хунан-оол, Ензак, хопу вирушили в Черногорск. Проводжаючи їх, командир Кідіспей покарав:

- Дивіться, хлопці, вам доручається дуже відповідальне завдання. Потрібно самовідданість кожного. Вчіться тільки на «відмінно». А ти, Чіміт, будеш у відповіді за своїх товаришів. Призначаю тебе керівником вашого маленького загону. Сподіваюся, мене не підведете.

І хлопці не підвели свого командира. З завзяттям поринули в навчання. Чилі Чіміт і Сергій Хунан-оол освоїли складну техніку управління винищувачем. Одномісна з поршневим двигуном бойова машина того часу володіла високими швидкісними можливостями, гарну маневреність, сильним кулеметно-гарматним озброєнням і слухняно підпорядковувалася хлопцям. А Алекеей Ензак і Ховалиг хопу навчалися водінню штурмовиків. Хлопці на маневрах трималися впевнено, відмінно засвоюючи практичні навики.

В кінці навчання вони виявили бажання відправитися на фронт, чекали наказу. Однак Чіміта відкликали до Туви. З великим жалем він повернувся в Кизил. Але ознайомившись з положення справ, змирився. Командир Кідіспей був тяжко хворий. Лікарі заборонили йому не тільки літати, а й викладати. Коли його поклали в лікарню, він попросив командування реварміі відкликати Чіміта. Коли той повернувся, командир йому передав кермо влади авіаланок, підготовку нових льотчиків.

Справ було по вуха: виконання різних завдань, польоти в важкодоступні місця, навчання курсантів. Незважаючи на допомогу запрошених, інженерно-технічних фахівців, новому командиру все рівно було важко. І Чилі Санчиковіч наполіг на відкликання Сергія Хунан-оола в Туву, який першим з тувинських льотчиків виявився на фронті. Один з авіаполків Радянської Армії поповнився новим бойовим льотчиком-тувинців, моторним, веселим пілотом. Хунан-оол почав літати на бойові завдання. Але йому не судилося здивувати своєю майстерністю однополчан. Його відкликали до Туви. Залишати бойових товаришів йому не хотілося, але наказ є наказ, і він повернувся додому.

Друзі Чіміт і Хунан-оол цілком занурилися в свою роботу. А Ензак і хопу, отримавши наказ, вирушили на фронт, почали виконувати бойові завдання - літали в тил ворога, вивозили поранених з місць військових дій. В цей час війна з Німеччиною вже закінчувалися. Потім їх перекинули на схід, де почався розгром японських мілітаристів. Вони і там в основному виконували санітарні завдання, перевозили військові вантажі, літали в тил ворога. Після закінчення війни з Японією, повернулися на рідну землю. Тим часом Тува увійшла до складу СРСР. Ревармія ТНР розформована, її бійців «розкидали» по військовим частинам Радянського Союзу. Авіаланки реварміі на чолі з Чімітом перейшло в цивільну авіацію, створену в Туві в 1946 році.

Через рік вони проводили в останню путь прославленого командира перших льотчиків Туви ЧООД Кідіспея. Для льотчиків реварміі почалося нове життя в цивільній авіації. Новостворений авіазагін поповнився новими льотчиками. Одним з них і був Борис Дримба, про який писав у своєму нарисі А. Великий. А «небесні могікани Туви», як їх назвав пілот першого класу А. Великий, не залишили своє небо, цілком присвятивши йому свої життя. Всі вони пішли в своє небо. Про один з них розповім докладніше. До речі, жив би він до сьогоднішніх днів, йому виповнилося б 100 років від дня народження.

Прилетів крилатий син

... Гул мотора все більше чуємо, більше чуємо. Ось уже чітко сповістив околиці про наближення до аалам, що розмістився в долині Хемчика, «літаючого човна». Люди вже навчилися відрізняти рокіт мотора від грому далекого грози, жителі Аала дружно вийшли з юрт і, приставивши до брів долоні, шукали в небі літає крилатий диво.

- Так ось він! Як блищить щось на сонці! - радісно закричали хлопчаки.

- Де де? Нічого не бачу, - з образою в голосі запитує старий дід, який тримав в одній руці димить трубку, приставивши долоню інший до чола.

- Та он! Повертається в нашу сторону. Ось летить над нижніми ааламі.

«Літаючий човен» поступово знижується, низько паморочиться над аалом, що стоїть біля Дорт-Тереков - чотирьох тополь. Люди радіють, собаки гавкають, конi, прив'язані до конов'язі, пирхаючи, натягують поводи. Літак, опустившись на шасі, котиться по вузькому рівному полю, за ним тягнеться хмара пилу. Добігши до кінця поля, він різко розвернувся і, прокотившись кілька сот метрів, зупинився біля дальньої юрти. Тут же з усіх аалов примчали люди: хто - на коні, хто - на волі, хто - підстрибом. Охоплені цікавістю, люди щільним кільцем оточили літак. Дітлахи з усіх боків рвалися до машини, не звертаючи уваги на заборони. Важко передати словами емоції здивованих глядачів.

А льотчик, відразу потрапивши в обійми рідних і близьких, пішов в юрту батьків. Літаючого земляка супроводжували десятки захоплених поглядів. Чіміт, як і хотів, посадив свій літак близько юрти батьків. Точно так він свого часу підкотив до рідного місця на машині. На цей раз він літав за завданням в західні кожуун. Опинившись над рідним аалом, не стримався і приземлився.

- Прилетів, значить, твій крилатий син, Борбак-Карак. Хто б міг подумати, що людина, як птах, може парити в небі. Чудеса, та годі! - захоплювався старий дід Курбан.

- Так, ось так .., - тільки змогла видавити від хвилювання, витираючи від радості сльози, мати крилатого сина. А батько Санчо Монгуш все це прийняв як належне, как-будто його синові долею наказано літати.

- Так, чудеса, і тільки! Адже він нещодавно приїжджав сюди на машині і катав дітлахів навколо Аала. А тепер ось прилетів ... - захоплювалися родичі.

- Да-а, чудеса! А ось кажуть, по морю плаває величезна, кілька поверхів, машина, яка називається пароплавом. Якби біля наших аалов було море, він би приплив до нас на пароплаві, - здивовано додав сусід.

- У кого він у тебе такий вдався, Борбак-Карак? Те на машині їздить, то на літаючому човні пурхає в небі. Я не пам'ятаю, щоб він скакав на коні як всі наші хлопці. А ось коли пускали наввипередки бичків, пам'ятаю, що він першим прискакав на своєму бичка, як справжній наїзник. А в скачках коней він жодного разу не брав участі. Мабуть не вмів їздити на коні, - дивувався старий дід.

Тут Чіміт засміявся:

- Що ви, дідусь. Коли я служив в прикордонному загоні реварміі, три роки не злазив з коня. Мій прудконогий вмить наздоганяв порушника кордону.

- О-о-о! .. - дивувалися земляки.

- Значить, на бичка і на коні скакав, на машині їздив, на аероплані літає.

- Виходить, тільки на пароплаві не плавав.

- Що ви, дідусь, він сам дуже добрий плавець. Пам'ятайте, як запросто перепливав він через бурхливу річку туди і назад не один раз, - уточнив ровесник Чіміта, його друг дитинства.

Всього-то на годинку зупинився Чіміт в юрті батьків, а про нього стільки говорили, майже всю біографію переказали. Згадали, як він рвався в ревармію. Що тільки не придумував, прагнучи потрапити на службу. Серед високих і сильних хлопців Сут-пестячи він вважав себе Недоростков. Тому, коли він приїхав з товаришами на призовний пункт, який перебував в Чадане, для збільшення зростання поклав в свою взуття під п'яти плоскі камені, обмотані ганчіркою. Коли він розповів про це товаришам, ті вдосталь посміялися. Зате в вправності і кмітливості, мабуть, не було рівних. Сувора комісія це помітила і визначила його, як згадувалося вище, в прикордонники.

Згодом Чилі Санчиковіч не раз прилітав в рідні місця і сідав то близько юрти своїх батьків, то на території родичів своєї дружини, жителі аалов незабаром звикли до цього, проте кожного разу з подивом дивилися на літак, як ніби бачили вперше цю залізного птаха.

Дружина Чилі Санчиковіча, Софія Туктугооловна, старша дочка моїх батьків, моя старша сестра, була однією з перших представників інтелігенції Туви, яка здобула освіту на Алтаї і в Москві.

Сім'я Чімітов в той час була однією з культурних сімей Кизила. У будинку було багато книг, музичних інструментів - гітара, балалайка, мандоліна і навіть патефон. Сестра взяла мене до себе, щоб я вчилася в місті, долучалася до міської культури. Таким чином, крім своїх дітей, вони ростили і мене. Я росла і виховувалася в родині сестри як їх старша дочка. У дні літніх канікул я їхала до батьків на Хемчик, а до початку навчального року честей (зять) забирав мене на літаку. Одного разу він теж прилетів за мною, а мене не було вдома. Я гостювала у тітки в Баян-Талі. І честей довелося летіти в Баян-Талу. Він посадив свій літак на великому пагорбі. А баянталінци, як тоді - в перший раз на Хемчика, швидко зібралися навколо літака щільним кільцем. Ми насилу пробиралися до своїх місць. Коли я залізла на заднє сидіння, люди здивовано говорили: «Як не боїться дівчинка, напевно, звикла літати». Так, дійсно, я звикла літати на літаку зятя.

Забравшись в свою кабіну, Чилі Санчиковіч кричить:

- Усім подалі відійти. Близько стояти небезпечно: пропелер сшібет або крило може зачепити, всім відійти подалі!

Натовп слухняно відійшла. На цей раз честей прилетів на новому літаку «У-2». Там на відсіку за кабіною пілота прироблено м'яке сидіння. А на «ПО-2» цей відсік призначався для вантажу. Я раніше літала як вантаж, мене прикріплювали ременями. А тут благодать - сиджу на сидіння, але все рівно ременями прикріпила себе хрест на хрест. Тільки засувною кришки, як у пілота, не було. Тому я відразу ж при зльоті розпрощалася зі своїм красивим хусткою. А внизу народ заколихався, махає - хто шапкою, хто хусткою, а хто просто руками.

У дружній родині льотчиків

У той час було важко з житлом. Сім'ї льотчиків Ензака і хопу тулилися в одній квартирі, Хунан-оолу тільки що відвели окрему кімнату. Тільки у їх командира Чіміта був окремий будиночок, який вважався непоганим особняком. Він до цих пір знаходиться на колишньому місці - вулиці Комсомольській, 32 (навпроти нинішнього центру народної медицини). У будинку Чімітов часто збиралися сім'ї льотчиків. У молодих дружин Ензака і хопу ще не було дітей. А у Хунан-оола ще до армії була наречена в Монгун-Тайзі, вона подарувала Хунан-оолу дочку, яку він назвав Долорес, в честь іспанської революціонерки Долорес Ібаррурі. На жаль молода мати після пологів померла. Долорес удочерила і виростила сестра її матері.

Дружина Олексія Ензака була актрисою муздрамтеатру. В останні роки Окан Ензак стала кіноактрисою, їй присвоїли почесне звання заслуженої артистки Туви. А дружина хопу - красуня Соютмаа - була вчителькою.

Окач і Соютмаа майже щодня питали у командира Чіміта про те, що відбувається на фронті, чи є звістки про їх чоловіків. Жінок терзала невідомість. Чилі Санчиковіч їх заспокоював: «Нічого, дівчата, з ними не трапиться. Ось закінчиться війна, наші орли прилетять додому. Заходом тоді бенкет горою. Сам командир, чесно кажучи, теж з нетерпінням їх чекав. «Хоч би скоріше повернулися вони живими і здоровими», - мало не молився він. А тим часом Хунан-оол вже обзавівся сім'єю. До нього приїхала дівчина, з якою він познайомився ще в Чорногорську, військовий фельдшер, чорноока красуня Галина Глазкова. Незабаром у них народилася дочка Аля. Іменини дочки Хунан-оола справляли у Чімітов.

Нарешті дружина Ензака, Окан, отримала від чоловіка лист. Відразу прибігла до подруги, дружині командира Софії, поділитися своєю радістю.

- Прочитай-ка, Соня, мені тут не зрозуміло. Що за слово? Адже він погано говорить по-російськи, а пише ще гірше. Що це таке Санса таня?

Прочитавши лист, Соня засміялася:

- Він, напевно, хотів написати санзаданіе, тобто санітарний завдання. Розумієш, поранених вивозить з поля бою, - пояснила подрyгa. Вона як дружина командира багато в чому розбиралася. Подруги довго сміялися. Особа Окан світилося щастям.

- А я подумала, що він пише про якийсь Тані, - сміялась Окан.

Увечері знову зібралися у Чімітов. Читали лист Ензака, «розшифровували» окремі слова. Він повідомляв, що на Сході вони жодного разу не вступили в бій, перевозять військові вантажі, вивозять з місця військових дій важко поранених.

- Виходить, даремно наші орли так старанно вчилися водити бомбардувальники, - з жалем хитав головою Хунан-оол.

- Ти що! Перевозити військові вантажі або вивозити з поля бою поранених - теж дуже відповідальне завдання. Адже вони постійно наражаються на небезпеку, - заперечив командир. - Повернулися б скоріше цілими і неушкодженими наші хлопці. Ось тоді буде в нашому будинку велике свято. Сподіваюся, це станеться дуже скоро.

І дійсно, незабаром повернулися з фронту Олексій Ензак і Ховалиг хопу. Вони насамперед пораділи, що Тува стала радянською.

- Значить, ми воювали за радянську Батьківщину. А на нас дивилися як на іноземців, - сміялися, жартували хлопці.

І ось знову зібралися льотчики в маленькому будиночку командира, влаштували застілля в честь повернення з фронту друзів. Всю ніч звучала музика, пісні.

- Ну ось, хлопці, ви там, на фронті, борознили небо, а ми тут теж не байдикували. Працювали і наживали потомство. Ось, будь ласка, ознайомтеся: Алла Сергіївна Хунан-оол - новий член загону льотчиків, - він з гордістю підкидав вгору маленьку крихту Аллочку.

- Ой, ой, впустиш дитини, - злякалася Галя і відібрала доньку.

Зараз Алла Сергіївна Хунан-оол - лікар, працює в Центрі народної медицини, який знаходиться навпроти того маленького дерев'яного будиночка, в якому збиралися тувинські льотчики.

- Ну, тепер ми всі в зборі. Щось не чую наші завзяті пісні, - каже командир.

- Альоша, давай, починай нашу улюблену - марш льотчиків! - каже Хунан-оол.

Всі дивилися на Ензака, коли він почне своїм приємним баритоном марш льотчиків. А він деякий час сидів мовчки і раптом почав співати зовсім іншу: Чангитай мій хвилюється, в своєму ложі гойдається ...

Сміх вибухнув. Його дружина Окан навіть змахнула вгору руками:

- Адже просили ж марш льотчиків. А ти ... Що ще таке Чангитай. Чагитай ж твоє озеро називається, а не Чангитай. Зовсім забув чи що там, на фронті ...

Після дружного реготу, Ензаку присвоїли прізвисько Чангитай.

Всі дружно підхопили його.

Веселощі тривали до ранку. Всі пісні заспівано, під патефон танцювали вальс, фокстрот та інші танці. З піснями розходилися вранці по домівках, але п'яних не було.

Авторитет Чилі Санчиковіча

Якось Чилі Санчиковіч поїхав кудись у відрядження надовго. Сестра казала, що він поїхав на перепідготовку. Приїхавши додому, він оголосив: «Пригнав нову машину. «АН-2» називається. Відмінна машина! »

І тут же з його дозволу я пішла «вивчати» новинку. О, дійсно диво-машина! Уздовж стіни з квадратними віконцями прироблені сидіння. На них може поміститися більше дев'яти осіб. Мені дуже захотілося покататися на цьому літаку. І ось ми в повітрі. Внизу на сонці виблискують білосніжні вершини високих гір. Безкрая зелена тайга розстеляється м'яким покривалом. Не чути шуму вітру. Геологи, які літали на свою основну базу, голосно розмовляли, сміялися, поправляли важкі тюки. Ось серед лісів з'явилися дим вогнищ, намети, біля них пасуться коні. Покружлявши над станом геологів, сіли на не більшу галявину. Шумно зустрічають жителі наметів своїх товаришів. У зворотний шлях також прихопили кілька людей. Летимо спокійно. Раптом через відчинені двері льотчика чітко лунають слова: «Обходжу фронт! Обходжу фронт! »Це говорить сам честей (зять мій). Я злякалась. Тоді в моєму розумінні слово «фронт» асоціювалося зі словом «війна». «Що за війна, хто з ким воює?», - захвилювалася я. Мені здалося ніби знизу прицілюється величезні дула зеніток в наш літак. Боюся дивитися у вікно. А пасажири ведуть себе розкуто, спокійно, сміються, дивуються, подивившись вниз. Трошки заспокоївшись, я теж подивилася у віконце. Ось чудно: з одного боку літака світить яскраве сонце, а на іншій стороні йде сильний дощ, супроводжуваний громом і блискавкою. Виявляється честей обходив грозовий фонт.

Кожен раз, літаючи на літаку честея, захоплювалася відважної роботою льотчика. З кожним польотом моє бажання стати льотчиком посилювалося. Над моїм ліжком висіли фотографії жінок-льотчиків Марини Раскової, Валентини Гризодубової, Поліни Осипенко. Одного разу, після чергового польоту, питаю честея:

- Чи можна вчитися дівчатам на льотчика?

- Звичайно можна. Під час війни з ворогами бився цілий батальйон жінок-льотчиків. Хочеш стати льотчицею, заздалегідь готуйся. Вчися добре, загартовуй себе. Головне, щоб ти володіла достатньою силою волі.

Тоді я навчалася вже в 8 класі. Навчалася непогано, мала славу кращою спортсменкою школи № 2. На змаганнях з лиж і ковзанів займала призові місця, навіть брала участь разом з дорослими у Всеросійській спартакіаді із зимових видів спорту, що проходила в Москві. Але весь вільний час проводила на аеродромі. Аеродромна служба знала мене як свою людину. За мною на льотне поле потягнулися і мої однокласники Альоша Чімій-оол, Куулар Канчиир-оол, захоплений бажанням стати льотчиками. З дозволу Чилі Санчиковіча я їх приводила на аеродром, як справжній екскурсовод пояснювала їм все, що знала. Потім хлопці так і «прилипли» до Чилі Санчиковічу, не відставали від нього. Він дав нам свої конспекти - загальні зошити з малюнками літаків, окремих його частин. Ми, правда, мало розуміли сенс модерних записів, нам більше хотілося бачити техніку своїми очима. На наше прохання честей дозволив нам в якості наочного експоната вивчати його машину. Деякі записи хлопці робили на ходу в блокноті і навіть на долонях своїх рук.

Зі своїм гарячим бажанням ми вже стали десятикласниками. Організували зустріч із Чилі Санчиковічем Чімітом. Він дуже цікаво розповідав про своє життя, про те, як став льотчиком, як потрібно себе готувати до важких випробувань. У 10 класі ми писали твір на тему: «Ким бути?» Я на «відмінно» розповіла про своє бажання літати, яке не покидало мене вдень і вночі. Багато разів літала уві сні над полями і горами, співала красиву пісню про політ. Я уявляла себе вже в льотній формі. Пишалася, коли мій частин говорив своїм товаришам: «Моя старша вже закінчує школу, надійде в авіаучилище, піде по моїх стопах». Але не судилося, на мій превеликий жаль, збутися цим словам. САСІВСЬКЕ авіаучилище, що в Рязанській області, куди ми готувалися за порадою Чилі Санчиковіча, в той рік набирало тільки юнаків. А з інших льотних училищ відомості до нас не надходили. Ось яка прикрість!

Але Альоша Чімій-оол і Куулар Канчиир-оол надійшли. Їм грунтовно допомагав Чилі Санчиковіч і вони успішно закінчили училище, повернулися в рідну Туву. Обидва стали працювати зі своїм учителем Чилі Санчиковічем. Одружилися і одночасно справляли весілля в будинку Чилі Санчиковіча, в тому самому хлібосольному будинку, де завжди збиралися перші льотчики Туви. Чилі Санчиковіч пишався своїми учнями. Чімій-оол і Канчиир-оол з честю виправдали довіру свого вчителя. З них почалося друге покоління тувинських льотчиків. Вони обидва були відмінними пілотами, отримали звання заслужених працівників транспорту Туви, неодноразово нагороджували орденами і медалями. А моє палке бажання з дитинства залишилося при мені. Але любов до авіації не згасала. До льотчикам і зараз ставлюся якось по-родинному.

Майстер ювелірного пілотування

«Ювелір своєї справи» назвав Чилі Санчиковіча відомий радянський журналіст-нарисовець, письменник Євген Рябчиков. Мені це пощастило чути своїми вухами. Я тоді вчилася в Москві. На нашому журналістському факультеті щотижня по п'ятницях проводилися вечори за програмою так званого «Університету культури». На ці вечори запрошувалися відомі люди країни: вчені, космонавти, артисти, Герої Радянського Союзу. На одній із зустрічей нашим гостем був відомий журналіст-письменник Євген Рябчиков. Він дуже цікаво розповідав про свою журналістську діяльність.

- Я недавно повернувся з поїздки в Ту-ву, - сказав він. - Дуже цікавий край, дуже гостинний народ. Славні трудівники там живуть. Побував у різних куточках цієї маленької республіки. Є у них шанований усіма Салчак Тока, перший секретар обкому КПРС. Дуже цікавий співрозмовник, з гумором і жартом. Він мені представив одного з найстаріших льотчиків Туви - Чилі Чіміта. «Літай тільки з ним», - сказав Тока. - Це найдосвідченіший льотчик. Він може з закритими очима облетіти всю Туву ». І я літав з ним. Чіміт дійсно майстер своєї справи! Летимо по вузькій ущелині. По обидва боки - прямовисні скелі. Ось-ось крило черкне за скелю. Душа йде в п'яти. А льотчику хоч би що, акуратно «вискочив» і тут же посадив літак. Так ми літали не раз. Кожен раз я холодним потом покривався. Ось, думаю, ця людина стане справжнім героєм мого нарису. Та куди там. Не зміг змусити Чіміта хоча б кілька слів сказати про себе. Він, ухиляючись від розпитувань, говорив: «У нас тепер багато молодих, талановитих льотчиків. Краще поговоріть з ними ». Шкода, що не «уламав» Чіміта. Так, такі насправді скромні трудівники. Вони не виставляють себе напоказ. У своїй справі такі скромні люди є справжніми ювелірами. Чіміт був одним з них. Я захоплений Чімітом ».

Відомий журналіст прав. Чилі Санчиковіч не приносили ніколи. Мої однокурсники, які добре знали мене, привітали за мого гідного земляка. А я соромилася сказати, що цей льотчик мій родич, що в його родині я росла і виховувалася.

Чилі Санчиковіч був дуже добрим, розумним і скромною людиною. У нього був урівноважений характер, він ніколи не підвищував голос на людей. Дбайливо і з батьківською ласкою ставився до сім'ї, дітям, в тому числі і до мене. З моєю старшою сестрою Софією Туктугооловной, його дружиною, вони мене виховували як рідну дочку. Хоча я не пішла по стопах свого честея, не літаю, я не в образі на свою долю, твердо і впевнено крокую по землі. В цьому є велика заслуга моїх дорогих родичів.