1. Увечері 19 вересня з аеродрому Каштак злетів мотодельтаплан. На його борту знаходилися льотчик випробувач...

Увечері 19 вересня з аеродрому Каштак злетів мотодельтаплан. На його борту знаходилися льотчик випробувач Валерій Бєлоусов і авіадиспетчер Олександр Сулімов. Це був їх останній зліт. Апарат впав на ділянку в мікрорайоні Відрадний і загорівся. 20 вересня наслідок озвучило дві можливі причини події.

«В даний час розглядаються дві основні версії - це помилка пілотування і технічна несправність повітряного судна. Перевірка триває, за її результатами буде прийнято правове рішення », - повідомив в коментарі ДТРК« Чита »керівник Забайкальського слідчого відділу на транспорті Роман Дудкін.

Читинський авіатор Леонід Куліш вважає, що головна причина цієї трагедії - фатальний збіг обставин.

«Кажу зі слів людей, які бачили цю ситуацію. Вони бачили нестабільний політ і перекидання. З цією ситуацією можна було впоратися, якби все відбувалося на більшій висоті. Можливо, в польоті був сильний порив вітру. Напевно, вони потрапили в якусь турбулентність. Крило розвернуло і початок базікати. Можливо, вони хотіли піти з цього місця - зрушити кудись, через це отримали ще порцію турбулентності. Пілот б вийшов, але для цього потрібна була велика висота - метрів 200. А з 50 метрів не вистачило висоти, щоб стабілізувати апарат. Крило було справно, апарат був зовсім новий, тільки що приїхав від виробників. Його облітали », - зазначив Куліш.

За його словами, вечірньої пори для польоту не могло бути причиною трагедії.

«Це не пізній виліт. Нічого не віщувало погану погоду, була прекрасна видимість. Сонце ще було над горизонтом. Це гірке збіг обставин - порив вітру, турбулентність, маленька висота », - сказав Леонід Куліш.

Загиблий пілот Валерій Бєлоусов - льотчик-випробувач, який пройшов дві війни. Він працював на вертолітному заводі в Читі. Директор підприємства Євген Дніпровський сказав , Що це величезна втрата для всіх.

«Він довго у нас працював. Не хочеться давати коментарі, не те стан. Відмінний професіонал, хороша людина. Це було його хобі. Людина, захоплений небом повністю », - сказав Дніпровський.

Леонід Куліш також відгукується про Валерія Білоусова тільки позитивно.

«Рівень пілота - позамежний. Він літав на всьому. Літав дуже добре. Літав розумно. Дуже коректно і виважено. Це людина, яка ніколи надмірно не ризикував. Він завжди все робив по методичним описам. Він знав, як відчувати авіаційну техніку навіть на державному рівні. Щодня це робив на заводі, все робив за правилами. Це не авіахуліган. Таких в наших спільнотах мінімум. Він до їх числа не ставився. Це професіонал », - сказав Куліш.

Олександр Сулімов працював авіадиспетчером на Кадален. У нього теж були необхідні навички пілотування.

«Розумієте, людей тягне в небо. У них професії пов'язані з небом. Звичайно, це проявляється тим, що людина хоче літати. Чи не на великих вертольотах, як на роботі, а, пішовши на пенсію, на маленьких літальних апаратах », - каже Куліш.

Розбився мотодельтаплан належав одному із загиблих.

«Сумуємо і просто переживаємо, що пішли найкращі люди в клубі. Найчуйніші. Дуже хороші стосунки. Самі порядні. Люблячі небо », - сказав Леонід Куліш.

Назавжди.

Валерію Белоусову було 59 років. Олександру Сулімова влітку виповнилося 50 років.