1. Привабливий зовнішній вигляд
2. Стабільність повнорозмірного колеса
3. перспектива комерціалізації
4. Від колеса до повноцінного складному велосипеду
5. сумніви

Німецький дизайнер Андреа Мочеллін представив 26-дюймовий універсальний складне колесо Revolve, яке можна використовувати в складних велосипедах, інвалідних візках і для транспортування багажу.

Мочеллін каже, що його не влаштовувала конструкція більшості існуючих велосипедів, які можна скласти для транспортування. Для вирішення цієї проблеми він три роки розробляв конструкцію повнорозмірного колеса, яке компактно складається і займає на 60% менше простору.

Привабливий зовнішній вигляд

За словами німецького дизайнера, більшість таких велосипедів потворні як в складеному стані, так і на ходу. Але люди зберігають їх в своїх квартирах, і бажають спостерігати більш привабливу картину.

Стабільність повнорозмірного колеса

Інша проблема існуючих рішень - це маленькі колеса. Зазвичай там встановлюють колеса діаметром від 16 до 20 дюймів. Це негативним чином впливає на стабільність в умовах реального світу і міста, де є ями, стики плит, тріщини і бордюри. Повнорозмірне колесо, діаметром 26 дюймів поводиться в таких умовах набагато стабільніше.

У Revolve використовуються безповітряні шини, які не обмежують можливості установки різних малюнків протектора, що дозволить використовувати таку конструкцію колеса в різних умовах (в місті, на бездоріжжі, на гоночній трасі).

перспектива комерціалізації

Конструкція колеса запатентована і воно готове до виробництва. Зараз дизайнер перебуває на стадії пошуку інвесторів для початку серійного виробництва.

Передбачається, що ним зацікавляться мандрівники, які часто перевозять велосипед в поїздах, автобусах і літаках.

Не менш важливим Андреа називає і ринок інвалідних колясок. Адже люди з обмеженими можливостями також хочуть подорожувати, а на візку це робити набагато складніше. Це дозволить трохи полегшити їм життя.

Колесо може функціонувати також і в складеному стані. Користувач може прикріпити його до сумки або валізи, для впевненого переміщення вантажів.

Від колеса до повноцінного складному велосипеду

Наступним етапом розвитку своєї ідеї Мочеллін називає створення повноцінного складного велосипеда.

Його рама буде універсальною і може стане в нагоді як для переміщення людини, так і для транспортування вантажів, при іншій конфігурації колеса.

сумніви

Дизайнер називає перевагами конструкції красу і зручність використання велосипеда (або коляски) з таким колесом в місті. І демонструє фото, де колесо стоїть в кімнаті.

Але в реальному світі є калюжі і болото. Напевно, при щоденному використанні воно швидко втратить товарний вигляд.

Revolve може бути зручним для використання в транспорті, який ходить на довгі дистанції. Але такий велосипед в міському метро або автобусі буде не настільки блискучим. Одне колесо в одній руці (важить воно напевно чимало), інше в другій, а потрібно ще і раму спакувати. Навіть якщо придумають зручний чохол, процес буде займати багато часу.

Tehnot.com раніше розповідав про український електровелосипед Delfast eBike, здатний проїхати 380 км на одному заряді акумулятора.