Тарифи на доставку авіавантажів з Санкт-Петербурга, Москви і Красноярська в Норильськ підвищуються на 80%, а термінова авіадоставка обійдеться ще дорожче. За словами перевізників, це вимушений крок. Ми спробували з'ясувати, чи так це насправді.

Норільський одержувачів авіавантажів перевізники поінформували про 80-відсоткове підвищення тарифів. За словами керівника АТ «ВСТ Транспортна компанія» Дениса Зінов'єва, підвищення вартості послуг стало вимушеним кроком у відповідь на вимоги посилити заходи безпеки в транспортній системі. Зокрема, всі авіакомплекси тепер зобов'язані застосовувати для ретельного контролю вмісту вантажів сучасні комплекси моніторингу.

Такі вимоги покликані виключити терористичні ризики і несанкціоноване втручання в роботу цивільної авіації. Також причина підвищення криється у вимушеній заміні транспортного парку: навантаження в вантажні відсіки літаків Ан-12 і Іл-76 відбувається за допомогою «навалу», що суперечить посилився вимогам до безпеки вантажоперевезень на авіатранспорті. Для виправлення ситуації перевізники припиняють експлуатацію вантажних літаків Іл-76 та Ан-12, на зміну їм прийде Boeing 737.

Перекомплектації зажадає значних витрат, які і будуть включені перевізниками в тарифи на послуги, що надаються. Цим пояснюється підвищення цін на доставку вантажів «ВСТ Транспортна компанія» в Норильськ з Санкт-Петербурга, Москви і Красноярська.

Партії вантажу масою менше п'яти тонн будуть перевозитися по тарифу 225-275 рублів за кожен кілограм (значення буде залежати від щільності конкретного вантажу). Ще один виконує рейси в Норильськ авіаперевізник підвищив раніше встановлені тарифи до 215-305 рублів за кілограм.

Наприклад, що користується постійним попитом плодоовочева продукція тепер буде перевозитися за ціною 245 рублів за кілограм. Через відсутність автомобільного та залізничного сполучення з Норильському перевезення вантажів авіатранспортом в цей район визнано соціально значущими.

Підвищення тарифів на єдино доступному засобі доставки неминуче призведе до різкого стрибка цін на продукцію для споживачів. Міська адміністрація вже продумує заходи для врегулювання ситуації - клієнтам авіаперевізників поки залишається тільки сподіватися на позитивний результат. З 1 грудня в аеропорту Норильська з'явився новий вантажний оператор - «Сибір Карго Сервіс» (СКС, Красноярськ), що входить до Групи компаній «Кратос». Як підкреслили в головному холдингу, цей крок покликаний посилити конкуренцію на логістичному ринку регіону, а також підвищити якість обслуговування клієнтів.

По крайней мере, в СКС обіцяють забезпечити безперешкодний доступ до послуг вантажного терміналу будь-яким логістичним компаніям. СКС базується в красноярському аеропорту «Ємельяново». Власник СКС - ГК «Кратос» також управляє діяльністю вантажного оператора в ярославському аеропорту «Туношна» - ТОВ «Туношна Карго Сервіс». У 2012 році, при створенні нової компанії, серед її основних завдань вказувалося нарощування обсягу авіаційних вантажоперевезень в північні райони країни і на Далекий Схід (так званий «північний завезення») і обслуговування рейсів з імпортними вантажами, призначеними для Москви, Підмосков'я і інших областей Центрального регіону.

В кінці минулого року СКС відкрив регулярні поштові чартерні рейси в Норильськ за договором з «Поштою Росії». «Ми цікаві національному поштовому оператору, так як під незначна кількість посилок, листів та інше дуже накладно здійснювати окремий авіарейс, - розповіли в компанії. - А оскільки ми завозимо в Норильськ на регулярній основі вантажі, то в їх рамках є можливість забирати і пошту ».

Чи подорожчає тепер доставка посилок, та й взагалі з'ясувати ситуацію з підвищенням тарифів на авіадоставку безпосередньо в СКС не вдалося: вчора керівництва не виявилося на місці, а сьогодні нам повідомили, що на вчорашній прес-конференції «вже все роз'яснення дані». Відправкою авіавантажів в Норильськ також займаються «Ділові Лінії» і DPD. У першій компанії на запит «Логіруса" не відповіли, а оператор експрес-перевізника пояснила, що ніяка інформація про підвищення тарифів на авіадоставку до них не надходила, і «ніяких розсилок не було».

У красноярському офісі московської компанії, яка також надає послуги з організації вантажних перевезень та транспортно-експедиційного обслуговування вантажів по Росії, на прохання «Логіруса» підтвердити, що з 1 грудня на 80% піднялася вартість доставки вантажів в Норильськ, повідомили наступне: - Якщо коректно говорити, то змінюється вартість доставки вантажним чартерним рейсом.

- Тому що з Красноярська в Норильськ на сьогоднішній день двома способами можна авіавантажі відправити - регулярними пасажирськими рейсами і вантажними чартерами. Ось на вантажні чартерні рейси компанія СКС і хтось ще разом з нею піднімають ціни на свої послуги.

За словами представника транспортно-експедиторської компанії, з ВСТ вони співпрацюють, але дуже рідко. «З Санкт-Петербурга і Москви, де у нас є офіси, ми відправляємо вантажі самі і не користуємося послугами посередників», - уточнив він.

- Складно сказати, наскільки там інтерес СКС ... - Все почалося з того, що компанія СКС взяла на себе обслуговування - наземну термінальну обробку вантажів в аеропорту «Аликель» (стара назва аеропорту «Норильськ»). А після цього виходить, що вони відмовляються обслуговувати, або планують відмовитися, від обслуговування літаків Ан-12 і Іл-76.

Вони хочуть запустити свій борт - вантажний Boeing. І природно розцінки відразу зовсім інші. Обслуговування літака інше. Потім, якщо раніше там просто було з наземної термінальної обробкою (в «Аликель») - машина приходила, на неї все перевантажували, то зараз дещо інша там ситуація, тому розцінки піднімаються. СКС - єдиний вантажний оператор в аеропорту Норильська. «Виходить так, що вони підвищили, а решта компаній підлаштовуються під них, під їх розцінки.

СКС як обслуговуюча компанія аеропорту займається наземної термінальної обробкою вантажів так само, як і в аеропорту «Емельяново» (Красноярськ). І нікуди не дінешся: всі розцінки, як вони встановлять, доведеться цими розцінками користуватися ».

Роман Валєєв
Інформаційне Агентство "Фінансовий Юрист"