1. Все, що відомо про «Ластівці» Іваново - Москва: час у дорозі, ціни на квитки, розклад Перша випробувальна...
2. Все, що відомо про «Ластівці» Іваново - Москва: час у дорозі, ціни на квитки, розклад

Все, що відомо про «Ластівці» Іваново - Москва: час у дорозі, ціни на квитки, розклад

Перша випробувальна поїздка швидкісного поїзда «Ластівка» сполученням Москва-Іваново пройшла успішно. Якість маршруту і комфортабельність нового складу електропоїзда 19 лютого оцінили т.в.о. губернатора Івановської області Станіслав Воскресенський, директор по пасажирським перевезеннями ВАТ «РЖД» Дмитро Пегов і начальник СЖД Валерій Танаєв. Вони стали першими пасажирами електропотягу, який прибув з Москви в Іваново.

По приїзду до обласного центру Станіслав Воскресенський поділився своїми враженнями. Він повідомив, що час у дорозі склало 3 години 45 хвилин. «Приїхали без збоїв, але дещо ще необхідно доопрацювати. Ми проведемо ряд додаткових випробувань, оскільки, нагадаю, таку технологію до цього ще не використовували: у Володимирі проводиться зчіпка з тепловозом. Головне для нас - це безпека пасажирів », - зазначив Станіслав Воскресенський.

Глава регіону додав, що склад розрахований на 349 місць, в складі - п'ять вагонів. Пасажирам буде запропонована внутріпоездная система розваг: можна буде подивитися фільми, скористатися послугами інтернету і всіма іншими послугами, які сьогодні надаються в поїздах Російських залізниць. Окремо облаштований вагон під потреби людей з обмеженими можливостями здоров'я, він обладнаний спеціальними підйомниками. «Планується, що відправлення з Іванова буде о 06:15 з прибуттям до Москви о 10:00, передбачуваний час в дорозі складе 3 години 45 хвилин. Назад є пропозиція виїжджати о 18:42 », - розповів т.в.о. губернатора Івановської області.

Директор з пасажирських перевезеннями ВАТ «РЖД» Дмитро Пегов повідомив, що компанією проведена серйозна робота щодо забезпечення можливості курсування «Ластівки». Зокрема, забезпечено рух електропоїздів як по електрифікованих, так і по неелектрифіковані ділянках колії. Від Москви до Володимира електропоїзди будуть ходити в швидкісному режимі і розвивати швидкість до 160 км на годину. На неелектрифікованих ділянці до Іванова - в нескоростние режимі, але при цьому поїзд зможе рухатися зі швидкістю до 140 км на годину на ділянці від Володимира до Новокому. Північна залізниця вже реалізувала комплекс заходів щодо усунення технічних обмежень для збільшення швидкості руху і на ділянці Іваново - Новки. На цій ділянці швидкість електропоїзда складе до 120 км на годину. У Володимирі «Ластівка» буде чіплятися до тепловозу ТЕП70БС-316, від якого буде отримувати електропостачання.

Дмитро Пегов підкреслив, що спеціально для цього проекту модернізований тепловоз Коломенського тепловозобудівного заводу. Зокрема, він адаптований для експлуатації на одноколійних ділянках, також були посилені його тягові характеристики. Забезпечувати «Ластівку» електрикою він може як в дорозі, так і під час стоянок. Крім того, сам тепловоз дозволяє реалізувати швидкість 160 км на годину, завдяки цьому істотно скоротилося час у дорозі. «Вперше в історії Російських залізниць ми робимо сцеп з тепловозом. Все це можливо завдяки високому рівню техніки: наше технічне завдання виробнику дозволило цей проект реалізувати. Це особливо важливо ось на таких ділянках, куди ще не прийшла контактна мережа », - додав представник Російських залізниць.

Що стосується вартості квитків на електропоїзд «Ластівка», то, як зазначив Станіслав Воскресенський, з керівництвом РЖД ведуться переговори щодо тарифного рішення і системи знижок. «Вже зараз точно можна сказати, що вартість квитка на Ластівку буде менше, ніж зараз складається вартість автобусного квитка від Іванова до Володимира і від Володимира на Ластівці до Москви. Цим маршрутом багато сьогодні користуються. Крім того, буде застосовуватися так званий динамічний тариф: чим раніше ви квиток купуєте, тим він буде дешевше », - уточнив глава регіону.

Відзначимо, бортовий номер «Ластівки» 001, це перший такий потяг - «Ластівка» преміум-класу. «Іванівці десятиліття чекали прямого комфортного залізничного сполучення з Москвою, тому у нас повинен бути кращий поїзд», - підкреслив Станіслав Воскресенський.

Він також додав, що важливо пов'язати зручним сполученням Іваново з Москвою, а пізніше і з Санкт-Петербургом. «Але це ще і дуже важливий фактор для підвищення бізнес-активності Іванівській області, створення нових робочих місць», - зазначив тимчасово виконуючий обов'язки губернатора Івановської області. Станіслав Воскресенський нагадав, що недавно енергетичним холдингом «Інтер РАО» прийнято рішення про відкриття в Іванівській області загального центру обслуговування компаній групи. За словами глави івановського регіону, однієї з причин вибору Іванівській області став запуск швидкісного залізничного сполучення з Москвою.

Крім того, для прийому електропоїздів «Ластівка» на залізничному вокзалі Іваново належить реконструювати платформи. Також реалізується домовленість ВАТ «РЖД» і уряду Івановської області по ремонту і модернізації будівлі вокзалу. Зараз ведуться проектні та підготовчі роботи. Станіслав Воскресенський разом Дмитром Пегов і Валерієм Танаєвим оглянули приміщення вокзалу та на місці обговорили плановану реконструкцію.

Фоторепортаж: прибуття «Ластівки» з Москви в Іваново

Все, що відомо про «Ластівці» Іваново - Москва: час у дорозі, ціни на квитки, розклад

Перша випробувальна поїздка швидкісного поїзда «Ластівка» сполученням Москва-Іваново пройшла успішно. Якість маршруту і комфортабельність нового складу електропоїзда 19 лютого оцінили т.в.о. губернатора Івановської області Станіслав Воскресенський, директор по пасажирським перевезеннями ВАТ «РЖД» Дмитро Пегов і начальник СЖД Валерій Танаєв. Вони стали першими пасажирами електропотягу, який прибув з Москви в Іваново.

По приїзду до обласного центру Станіслав Воскресенський поділився своїми враженнями. Він повідомив, що час у дорозі склало 3 години 45 хвилин. «Приїхали без збоїв, але дещо ще необхідно доопрацювати. Ми проведемо ряд додаткових випробувань, оскільки, нагадаю, таку технологію до цього ще не використовували: у Володимирі проводиться зчіпка з тепловозом. Головне для нас - це безпека пасажирів », - зазначив Станіслав Воскресенський.

Глава регіону додав, що склад розрахований на 349 місць, в складі - п'ять вагонів. Пасажирам буде запропонована внутріпоездная система розваг: можна буде подивитися фільми, скористатися послугами інтернету і всіма іншими послугами, які сьогодні надаються в поїздах Російських залізниць. Окремо облаштований вагон під потреби людей з обмеженими можливостями здоров'я, він обладнаний спеціальними підйомниками. «Планується, що відправлення з Іванова буде о 06:15 з прибуттям до Москви о 10:00, передбачуваний час в дорозі складе 3 години 45 хвилин. Назад є пропозиція виїжджати о 18:42 », - розповів т.в.о. губернатора Івановської області.

Директор з пасажирських перевезеннями ВАТ «РЖД» Дмитро Пегов повідомив, що компанією проведена серйозна робота щодо забезпечення можливості курсування «Ластівки». Зокрема, забезпечено рух електропоїздів як по електрифікованих, так і по неелектрифіковані ділянках колії. Від Москви до Володимира електропоїзди будуть ходити в швидкісному режимі і розвивати швидкість до 160 км на годину. На неелектрифікованих ділянці до Іванова - в нескоростние режимі, але при цьому поїзд зможе рухатися зі швидкістю до 140 км на годину на ділянці від Володимира до Новокому. Північна залізниця вже реалізувала комплекс заходів щодо усунення технічних обмежень для збільшення швидкості руху і на ділянці Іваново - Новки. На цій ділянці швидкість електропоїзда складе до 120 км на годину. У Володимирі «Ластівка» буде чіплятися до тепловозу ТЕП70БС-316, від якого буде отримувати електропостачання.

Дмитро Пегов підкреслив, що спеціально для цього проекту модернізований тепловоз Коломенського тепловозобудівного заводу. Зокрема, він адаптований для експлуатації на одноколійних ділянках, також були посилені його тягові характеристики. Забезпечувати «Ластівку» електрикою він може як в дорозі, так і під час стоянок. Крім того, сам тепловоз дозволяє реалізувати швидкість 160 км на годину, завдяки цьому істотно скоротилося час у дорозі. «Вперше в історії Російських залізниць ми робимо сцеп з тепловозом. Все це можливо завдяки високому рівню техніки: наше технічне завдання виробнику дозволило цей проект реалізувати. Це особливо важливо ось на таких ділянках, куди ще не прийшла контактна мережа », - додав представник Російських залізниць.

Що стосується вартості квитків на електропоїзд «Ластівка», то, як зазначив Станіслав Воскресенський, з керівництвом РЖД ведуться переговори щодо тарифного рішення і системи знижок. «Вже зараз точно можна сказати, що вартість квитка на Ластівку буде менше, ніж зараз складається вартість автобусного квитка від Іванова до Володимира і від Володимира на Ластівці до Москви. Цим маршрутом багато сьогодні користуються. Крім того, буде застосовуватися так званий динамічний тариф: чим раніше ви квиток купуєте, тим він буде дешевше », - уточнив глава регіону.

Відзначимо, бортовий номер «Ластівки» 001, це перший такий потяг - «Ластівка» преміум-класу. «Іванівці десятиліття чекали прямого комфортного залізничного сполучення з Москвою, тому у нас повинен бути кращий поїзд», - підкреслив Станіслав Воскресенський.

Він також додав, що важливо пов'язати зручним сполученням Іваново з Москвою, а пізніше і з Санкт-Петербургом. «Але це ще і дуже важливий фактор для підвищення бізнес-активності Іванівській області, створення нових робочих місць», - зазначив тимчасово виконуючий обов'язки губернатора Івановської області. Станіслав Воскресенський нагадав, що недавно енергетичним холдингом «Інтер РАО» прийнято рішення про відкриття в Іванівській області загального центру обслуговування компаній групи. За словами глави івановського регіону, однієї з причин вибору Іванівській області став запуск швидкісного залізничного сполучення з Москвою.

Крім того, для прийому електропоїздів «Ластівка» на залізничному вокзалі Іваново належить реконструювати платформи. Також реалізується домовленість ВАТ «РЖД» і уряду Івановської області по ремонту і модернізації будівлі вокзалу. Зараз ведуться проектні та підготовчі роботи. Станіслав Воскресенський разом Дмитром Пегов і Валерієм Танаєвим оглянули приміщення вокзалу та на місці обговорили плановану реконструкцію.

Фоторепортаж: прибуття «Ластівки» з Москви в Іваново

Все, що відомо про «Ластівці» Іваново - Москва: час у дорозі, ціни на квитки, розклад

Перша випробувальна поїздка швидкісного поїзда «Ластівка» сполученням Москва-Іваново пройшла успішно. Якість маршруту і комфортабельність нового складу електропоїзда 19 лютого оцінили т.в.о. губернатора Івановської області Станіслав Воскресенський, директор по пасажирським перевезеннями ВАТ «РЖД» Дмитро Пегов і начальник СЖД Валерій Танаєв. Вони стали першими пасажирами електропотягу, який прибув з Москви в Іваново.

По приїзду до обласного центру Станіслав Воскресенський поділився своїми враженнями. Він повідомив, що час у дорозі склало 3 години 45 хвилин. «Приїхали без збоїв, але дещо ще необхідно доопрацювати. Ми проведемо ряд додаткових випробувань, оскільки, нагадаю, таку технологію до цього ще не використовували: у Володимирі проводиться зчіпка з тепловозом. Головне для нас - це безпека пасажирів », - зазначив Станіслав Воскресенський.

Глава регіону додав, що склад розрахований на 349 місць, в складі - п'ять вагонів. Пасажирам буде запропонована внутріпоездная система розваг: можна буде подивитися фільми, скористатися послугами інтернету і всіма іншими послугами, які сьогодні надаються в поїздах Російських залізниць. Окремо облаштований вагон під потреби людей з обмеженими можливостями здоров'я, він обладнаний спеціальними підйомниками. «Планується, що відправлення з Іванова буде о 06:15 з прибуттям до Москви о 10:00, передбачуваний час в дорозі складе 3 години 45 хвилин. Назад є пропозиція виїжджати о 18:42 », - розповів т.в.о. губернатора Івановської області.

Директор з пасажирських перевезеннями ВАТ «РЖД» Дмитро Пегов повідомив, що компанією проведена серйозна робота щодо забезпечення можливості курсування «Ластівки». Зокрема, забезпечено рух електропоїздів як по електрифікованих, так і по неелектрифіковані ділянках колії. Від Москви до Володимира електропоїзди будуть ходити в швидкісному режимі і розвивати швидкість до 160 км на годину. На неелектрифікованих ділянці до Іванова - в нескоростние режимі, але при цьому поїзд зможе рухатися зі швидкістю до 140 км на годину на ділянці від Володимира до Новокому. Північна залізниця вже реалізувала комплекс заходів щодо усунення технічних обмежень для збільшення швидкості руху і на ділянці Іваново - Новки. На цій ділянці швидкість електропоїзда складе до 120 км на годину. У Володимирі «Ластівка» буде чіплятися до тепловозу ТЕП70БС-316, від якого буде отримувати електропостачання.

Дмитро Пегов підкреслив, що спеціально для цього проекту модернізований тепловоз Коломенського тепловозобудівного заводу. Зокрема, він адаптований для експлуатації на одноколійних ділянках, також були посилені його тягові характеристики. Забезпечувати «Ластівку» електрикою він може як в дорозі, так і під час стоянок. Крім того, сам тепловоз дозволяє реалізувати швидкість 160 км на годину, завдяки цьому істотно скоротилося час у дорозі. «Вперше в історії Російських залізниць ми робимо сцеп з тепловозом. Все це можливо завдяки високому рівню техніки: наше технічне завдання виробнику дозволило цей проект реалізувати. Це особливо важливо ось на таких ділянках, куди ще не прийшла контактна мережа », - додав представник Російських залізниць.

Що стосується вартості квитків на електропоїзд «Ластівка», то, як зазначив Станіслав Воскресенський, з керівництвом РЖД ведуться переговори щодо тарифного рішення і системи знижок. «Вже зараз точно можна сказати, що вартість квитка на Ластівку буде менше, ніж зараз складається вартість автобусного квитка від Іванова до Володимира і від Володимира на Ластівці до Москви. Цим маршрутом багато сьогодні користуються. Крім того, буде застосовуватися так званий динамічний тариф: чим раніше ви квиток купуєте, тим він буде дешевше », - уточнив глава регіону.

Відзначимо, бортовий номер «Ластівки» 001, це перший такий потяг - «Ластівка» преміум-класу. «Іванівці десятиліття чекали прямого комфортного залізничного сполучення з Москвою, тому у нас повинен бути кращий поїзд», - підкреслив Станіслав Воскресенський.

Він також додав, що важливо пов'язати зручним сполученням Іваново з Москвою, а пізніше і з Санкт-Петербургом. «Але це ще і дуже важливий фактор для підвищення бізнес-активності Іванівській області, створення нових робочих місць», - зазначив тимчасово виконуючий обов'язки губернатора Івановської області. Станіслав Воскресенський нагадав, що недавно енергетичним холдингом «Інтер РАО» прийнято рішення про відкриття в Іванівській області загального центру обслуговування компаній групи. За словами глави івановського регіону, однієї з причин вибору Іванівській області став запуск швидкісного залізничного сполучення з Москвою.

Крім того, для прийому електропоїздів «Ластівка» на залізничному вокзалі Іваново належить реконструювати платформи. Також реалізується домовленість ВАТ «РЖД» і уряду Івановської області по ремонту і модернізації будівлі вокзалу. Зараз ведуться проектні та підготовчі роботи. Станіслав Воскресенський разом Дмитром Пегов і Валерієм Танаєвим оглянули приміщення вокзалу та на місці обговорили плановану реконструкцію.

Фоторепортаж: прибуття «Ластівки» з Москви в Іваново